Toyota Hilux
Pickup-Klassiker. 3,5 t Anhängelast, 1.045 kg Nutzlast, 4×4 mit Reduktion und Differential-Sperre. 700 mm Wat-Tiefe. Auch als GR Sport mit Off-Road-Suspension.
Toyota Hilux, Land Cruiser und RAV4 sind die unverwüstlichen Allradler unter den Pkw-/Pickup-Modellen. Hilux fährt seit 1968 in jedem Klima der Welt — auch auf Ihrem Hof, in Ihrer Forstwirtschaft, im Weinberg.
Diese Punkte hören wir von Landwirtschaft-Kund*innen am häufigsten. Auf Basis dessen empfehlen wir die unten stehenden Modelle.
Begründungen aus der Praxis — nicht nur „SUV ist toll", sondern warum genau dieses Modell für Ihre Tagesroutine richtig ist.
Pickup-Klassiker. 3,5 t Anhängelast, 1.045 kg Nutzlast, 4×4 mit Reduktion und Differential-Sperre. 700 mm Wat-Tiefe. Auch als GR Sport mit Off-Road-Suspension.
Der unverwüstliche Geländewagen. 3,5 t Anhängelast, Vollzeit-4×4, Geländereduktion, Crawl Control. Wo der Hilux pausiert, fährt der Land Cruiser weiter.
Wenn Sie auch viel auf der Straße sind und nur gelegentlich aufs Feld: AWD-i Allrad reicht für 95 % der landwirtschaftlichen Alltags-Aufgaben + Hybrid-Effizienz auf der Straße.
Hinweis: Dies ist keine steuerliche Beratung. Wir empfehlen die Abstimmung mit Ihrer Steuerberatung anhand Ihrer konkreten Situation.
Land- und Forstwirte können Pkw/Pickup zu 100 % als landwirtschaftliches Wirtschaftsgut absetzen. Bei Lkw-Klassifizierung (Hilux mit Trennwand, Land Cruiser mit Trennwand) entfällt die 1 %-Regelung — auch private Nutzung wird nur über Fahrtenbuch versteuert. Investitionsabzugsbetrag (IAB) für angeschaffte/geleaste Fahrzeuge in der Landwirtschaft prüfen — bis zu 50 % Sofortabzug möglich.
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Wir kalkulieren konkret nach Ihrem Bedarf — Branchen-spezifische Modell-Empfehlung, Vollservice-Rate, Steuer-Optimierung und Inzahlungnahme bestehender Fahrzeuge.